미국 조선업 재건 프로젝트인 '마스가'(MASGA)가 본궤도에 오르면서 국내 조선3사(HD현대·한화오션·삼성중공업)도 현지공략에 속도를 낸다. '한미조선협력센터' 출범을 계기로 설계와 생산, 인력양성, 스마트조선소 구축 등 미국기업과 협력범위를 전방위로 확대하는 모습이다. 26일 조선업계에 따르면 조선3사 경영진은 지난 23일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 한미조선협력센터 개소식에 참석하며 본격적인 협력강화에 나섰다. 센터는 미국 조선업계와 네트워크 구축, 정책동향 분석, 기업간 협력, 현지 생산성 향상, 인력양성 등을 지원하는 거. 역할을 맡는다. 1500억달러 규모로 제시된 '마스가' 프로젝트의 제도적 기반이 마련되면서 국내 조선사의 현지진출에도 속도가 붙을 전망이다. 국내 조선사 가운데 유일하게 미국 현지 조선소인 한화필리조선소를 보유한 한화오션은 최근 '해상 미사일시험 계측선'(MRIV)을 수주하며 미국 안보자산 건조에 실제 진출했다 야마토다운 . MRIV는 미국의 차세대 미사일 방어체계인 '골든돔' 구축의 핵심 지원자산으로 꼽힌다. 여기에 한화오션은 이번 센터 개소와 함께 미국 함정설계 전문기업 '레이도스 깁스앤드콕스'와 글로벌 전략수송함 공동설계에도 나서며 특수선 협력범위를 넓혔다. 조선소를 직접 보유한 한화오션과 달리 HD현대는 현지 파트너십 구축을 통해 선박건조를 모색한다. HD현대는 최근 미국 최대 EPC(설계·조달·시공) 기업 키윗과 전략적 파트너십을 체결하고 미국 현지 선박 공동건조와 블록·모듈 생산협력을 추진하기로 했다. HD현대는 미국 측과 조선업 경쟁력 강화에도 공을 들인다. 그 일환으로 글로벌 엔지니어링 기업 지멘스와 AI(인공지능) 기반 미래형 조선소인 '차세대 마린 플랫폼' 도입에 협력하기로 했다 모바일 야마토3 릴게임 . HD한국조선해양은 이를 바탕으로 설계부터 생산, 물류, 검사, 시운전까지 선박건조 전공정이 디지털환경에서 연결되는 자율제조 체계를 구축할 계획이다. 삼성중공업은 상선·군함 MRO(유지·보수·정비)를 시작으로 미국기업과 협력범위를 넓히는 양상이다. 삼성중공업은 지난해 12월 미국 콘래드조선소와 LNG(액화천연가스) 벙커링 선박 공동건조 협력에 나섰으며 양사가 개발 중인 1만2000㎥급 LNG 벙커링 선박은 미국선급협회(ABS)로부터 기본설계인증(AiP)을 획득했다. 국내 조선업계의 궁극적 목표는 미국 군함건조시장 진출이다. 미 국방부와 해군이 이달 초 각각 전투함, 급유함 사업과 관련한 RFI(정보요청)를 발송한 것은 그 가능성을 가늠할 수 있는 긍정적 신호로 받아들여진다. 다만 미국 군함의 자국건조를 원칙으로 하는 번스-톨레프슨법 등 관련 규정이 유지되는 만큼 국내 조선사의 전투함 직접수주에는 여전히 제도적 장벽이 남아 있다. 미국 현지 조선소